南亚网视加德满都10月15日讯（记者 博雅）10月12日（周一），尼泊尔议会听证委员会对拟任驻华大使卡里亚纳拉杰·夏尔马博士进行了约一小时的听证。面对议员们惯常的"四年任期打算怎么干"的提问，夏尔马交出的不是空头承诺，而是一份长达14页、连"上任头100天干什么"都写得清清楚楚的书面规划。整场听证，他几乎没遭遇尖锐质询，凭平静温和的回应让议员们普遍满意。

夏尔马把四年任期拆成了清晰的路线图：头100天，优先寻求政府工作指引，梳理搁置的双边协议和项目，统筹驻北京使馆及成都、广州、拉萨、香港四个总领馆，紧盯口岸运营、灾害应对和受灾公民权益；4至12个月推动落地、修复受损口岸；第二、三年重点实施并扩大务实成果；最后一年全面兑现承诺，让尼泊尔在中国投资、旅游、技术转移、奖学金等合作中拿到实实在在的好处。尼共（联合马列）议员普雷姆·丹加尔当场点赞："您带来了有时间框架的规划，请按此推进，祝一切顺利。"

14页规划里，除了"干什么"，还有"怎么干"。夏尔马承诺，使馆发回加德满都的政治报告要简明、及时、有分析，把核实过的信息与主观分析分开；重要讨论留下可靠记录，防止人员更替后"断片"；对优先承诺逐项建档，写清授权来源、尼方负责机构、中方对口部门、最新决定和下一步。他强调，光有计划不够，执行还要靠清晰决策。

面对议员提问，夏尔马答得同样实在。谈对华贸易逆差，他说完全不进口不现实，出路是扩大出口——水牛肉、水果饲草、红茶咖啡、小豆蔻、草药、地毯手工艺品，样样可做，但前提是质量过硬，"中国只认好东西"。谈投了巨资却几乎无航班起降的博克拉国际机场，他呼吁各方一起使劲，并提议推动西藏阿里普兰机场与博克拉机场之间的国际航班。他还重新提起几近被政界遗忘的加德满都—吉隆跨境铁路："多数铁路公路本身不赚钱，但连接性会让人民生活更富裕。"

布特科西洪灾善后被列为首要议程。从拉苏瓦加迪中尼友谊桥、阿尼哥公路到输电线路、联检站，他承诺推动中方援助重建，并建立两国灾害信息快速交换机制。旅游方面，他注意到中国游客在尼消费偏低，主张针对朝圣、登山、家庭度假等客群做差异化产品，吸引"舍得花、爱逛、停留久"的中国游客。

夏尔马是复旦大学经济学博士，中文流利，与中国共产党高层关系熟络，此番属"政治配额"提名。虽是政治配额出身，他的规划里却没有画大饼——他明确说，使馆不该揽超出能力的事、制造虚假的忙碌感。听证会上他坦言："别人要15天才能弄懂的事，我在中国学习过、又长期做尼中关系工作，很快就能理解；语言和人脉也让沟通更顺畅。"他还给议员们留了一句话：使馆的成功不按开了多少会、签了多少协议算，而看政治关系稳不稳、建议质量高不高、既往承诺落没落地、公民保护做没做好。

翻开夏尔马的履历，几乎就是一部中尼友好交往史。这位尼泊尔公认的"中国通"与汉学家，中文名"高亮"，早在2007年便赴复旦大学攻读经济学博士，研究方向聚焦外商直接投资、贸易与旅游融资，求学期间还担任过留学生公寓自我管理委员会会长。毕业至今，他深耕中尼关系二十余年，目前身兼复旦大学尼泊尔校友会会长、中尼友好论坛主席（2013年起）、尼泊尔汉学家理事会主席等职务，并任加德满都大学管理学院客座学者，亲自设计讲授"如何在中国做生意"课程；他经营的AOE旅游公司专注喜马拉雅跨境旅游，同时担任多家基金与水电能源企业的独立董事。他长期奔走于两国之间，先后荣获尼泊尔总统授予的"Nepal Bhusan"国家荣誉勋章（2016年）和首届"丝路友好使者"奖（全球仅12人获此殊荣）。可以说，作为中国人民的老朋友，他早已成为中尼民间交流的"大使"——如今从民间"大使"走向官方大使，可谓水到渠成。

据尼泊尔媒体报道，听证委员会10月14日已批准13位拟任大使中的10位，夏尔马在列，驻华大使提名正式通过。