南亚网视加德满都10月11日讯 德赛节临近，尼泊尔接连遭遇天灾考验。11日凌晨，流经楚姆努布里乡的布迪甘达基河突发洪水，冲毁廓尔喀县北部多座房屋和悬索桥，沿岸居民和游客紧急撤离，内政部已调派直升机赶赴灾区救援；与此同时，连接首都与全国的普里特维公路塌方仍在抢修，上百万旅客的返乡之路雪上加霜。
凌晨4时许，洪水汹涌而至。楚姆努布里乡第3区区长拉姆·库马尔·古隆说，洪水冲走了萨莱里（Salleri）、派尤卡（Paiyuka）和贾加特（Jagat）河床上的房屋，以及连接该区的悬索桥。“洪水一大早就来了，我们连行李都来不及收拾，”他说，“一听到洪水要来，大家撒腿就跑。”据初步统计，派尤（Paiyu）和巴加尔（Bagar）两个村庄已有35栋房屋被冲毁。
楚姆努布里乡副主席拉克希米·古隆表示，多瓦汉（Dovhan）、格塔托拉（Ghattethola）、贾加特（Jagat）和萨莱里（Sallery）等村庄多栋房屋严重受损，第3区的集市也在此次洪灾中损失惨重。
内政部长苏登·古隆（Suden Gurung）证实，连接第3区尼亚克切特（Nyakchet）与菲利姆集市（Philim Bazaar）的悬索桥已被洪水冲毁；格塔托拉地区部分民宅进水，河水水位仍在持续上涨。
这轮洪水来得有些蹊跷。当地居民怀疑，布迪甘达基河的支流夏尔溪在楚姆努布里6区洛克帕和丘姆林之间被堵住了，这才引发了洪水。洛克帕居民谢拉普·古隆说，凌晨4点左右，河岸居民听到溪流传来巨大轰鸣声，纷纷逃出家门。“听声音，水流是停一阵、流一阵，”他说，“天太黑，分不清是溪流被堵还是山体滑坡，而且当时根本没下雨。”
廓尔喀县首席行政官达尔门德拉·库马尔·米什拉说，初步报告显示希尔巴斯（Sirbas）上方发生山体滑坡，目前尚未收到人员伤亡报告。
救援正在全面展开。苏登·古隆表示，随着河水持续上涨，直升机已投入搜救、物资分发和人员疏散，尼泊尔警察、武装警察部队及地方行政部门迅速行动。考虑到洪水可能进一步蔓延，廓尔喀地区警察局警察检查官阿卡什·坎德尔提醒希尔巴斯（Sirbas）和达尔切（Dharche）农村市镇的科尔拉贝西（Khorlabesi）、马恰科拉（Machhakhola）、索蒂（Soti）、阿尔凯特（Arkhet）及阿鲁加特（Arughat）等地居民尽快转移到安全区域。当天，布迪甘达基河水位仍在波动，有关部门用扩音器沿河喊话，敦促居民撤往安全地带。古隆呼吁需要紧急援助的民众拨打内政部热线1234，并表示他将前往灾区进一步了解灾情。
祸不单行的是，德赛节出行季已经因公路受损而乱了套。预计超过一百万名旅客将从陆路离开加德满都谷地，另有3万至3.5万人乘飞机返乡。9日晚上，普里特维公路加劳迪段出现近100米路面裂缝、20米路段塌方，交通一度瘫痪，预计10日晚恢复单车道通行；加朱里附近路段损毁同样严重，预售车票大面积中断，数百辆长途车滞留。
道路局局长比贾亚·贾伊希解释，坍塌源于8月下旬特里舒利河大洪水引发的严重河岸侵蚀。“目前正在开挖山坡，以恢复通车，”他说，“8月26日博特科希洪水后，特里舒利河河岸被掏空、地基被削弱，影响到现在才显现出来。”
这条公路平日日车流量就超过1.5万辆，德赛节期间翻三倍。8月30日，同一干线的克里希纳比尔路段也曾因河水侵蚀塌方。
交通中断让不少旅客被迫折返。尼泊尔全国运输企业家联合会秘书长德格纳特·高塔姆证实，多辆长途夜班巴士停运。“周五我们没法按计划送客，很多人只能折返，”他说，“10日晚6点后，小型车辆改走坎蒂公路和特里布万皇家公路，受影响旅客的票款已经退还。”
为应对陆路危机，交通管理部正在面向全国中长途客车发放路线许可证。总干事拉吉夫·波哈雷尔宣布，将根据需要增派车辆。他还强调，今年起有了硬约束：“往年发证并没有车辆离谷的官方记录，我们说不清谁在开车、车跑哪儿了。今年开始，每辆出发车辆强制登记，目的就是压事故、防乱收费、查超载。”
10日晚间，马亨德拉公路纳拉扬加德至卡瓦索蒂段的洛卡哈跨链桥又因桥体老化下沉，一度中断交通。目前，交通官员、交警和运输企业家组成的联合检查组已驻守贡阿布新车站、卡兰基、科特什瓦尔、巴尔库等主要发车点；票价表必须张贴在显眼位置，长途巴士必须配备两名司机。加德满都谷地交通警察局信息官纳雷什·拉杰·苏贝迪警监说，已在谷地15个关键交通枢纽设立乘客服务台，“乱收费、超额订座、超员载客、酒驾，一律严惩；车辆进站必须接受机械和排放检查。”
尼泊尔国家运输企业家联合会主席普尼亚·普拉萨德·西陶拉呼吁政府抓紧修路：“成千上万的旅客等着回家过节，当局必须尽快清障通路，别让交通彻底瘫痪。”
陆路受阻，空中加码。特里布万国际机场（TIA）发言人桑杰·库马尔表示，为分流因公路受损改乘飞机的旅客，国内航班运营时间将延长至深夜，“我们正计划为比拉特纳加尔、贾纳克布尔等区域枢纽机场安排深夜航班。”正常情况下，机场每小时起降28架次（国内20架次、国际8架次），如今已增至32架次。库马尔坦言：“跑道容量和安全间隔是最大的挑战，并非所有飞机都能同时用跑道，天气也可能随时添乱。我们的策略就是从清晨到深夜，把跑道的时间和空间用到极致。”
截至发稿，此次洪灾造成的具体财产损失仍在进一步核实中，相关部门暂未收到人员伤亡报告。
