南亚网视加德满都5月4日讯 当地时间5月3日，尼泊尔航空运营商协会（AOAN）向政府发出紧急警告称，由于航空燃油价格持续大幅上涨，国内私营航空公司运营成本已显著攀升，部分航司甚至可能被迫暂停航班服务。目前，该协会已正式致函文化、旅游和民航部长，要求政府尽快出台救济措施。

从成本结构来看，航空燃油在总支出中的占比已明显恶化，由此前约30%—40%快速上升至55%—60%，行业整体承压明显。业内人士指出，这一变化叠加多重外部冲击，包括疫情后恢复缓慢、2025年“Z世代”抗议事件影响以及中东地缘冲突带来的能源波动，使得尼泊尔航空业正处于持续性的财务紧张状态。协会主席普拉塔普·荣格·潘迪表示，航空公司当前同时面临成本激增与客源下降的“双重挤压”，经营环境已趋于严峻。

与此同时，燃油价格本身的上涨进一步放大了行业压力。尼泊尔石油公司数据显示，航空燃油价格已从每升127卢比飙升至251卢比，涨幅接近100%，创下历史最大单次涨幅。受此影响，民航监管部门已对国内票价进行相应调整，但航空公司普遍反映，燃油成本占比已从以往的25%—30%提升至约50%，严重压缩利润空间。

在票价上涨的传导效应下，航空需求明显下降。以尼泊尔最大私营航空公司佛陀航空为例，公司表示每日旅客减少约1500人，并已削减约25%的航班运营量。其管理层指出，票价上涨直接抑制出行需求，使得航班载客率持续下滑。

另一家主要航司雪人航空也面临类似困境。公司发言人表示，目前已不得不通过合并航班来维持运营效率，每天约有两至三个航班被合并执行，整体航班量较正常水平下降约20%，运营压力持续加大。

在此背景下，行业协会已向政府提出多项紧急诉求，包括要求民航局在起降费、停场费、导航费及机库费等方面给予50%折扣，修订机场服务费标准，将部分以美元计价的费用改为卢比结算，同时建议给予航空业20%的所得税减免，并取消国内航班季度服务费，以缓解企业现金流压力。

截至目前，尼泊尔政府尚未公布针对航空业的专项救助方案。虽然此前政府已采取部分应对措施，例如调整公共机构与教育系统休假安排、以及限制燃气囤积行为等，但这些措施主要针对整体能源压力，对航空业的直接支持仍相对有限。

如果燃油价格持续维持高位，航空公司不仅面临进一步削减航线甚至停运风险，还可能对尼泊尔以旅游业为核心的经济结构造成连锁冲击。航空运营商协会也警告称，约150万依赖航空出行的民众将受到影响，呼吁政府尽快介入，以避免行业系统性风险进一步扩大。