南亚网视加德满都3月25日讯  据当地媒体报道，尼泊尔有近270万已经通过驾照考试的人，至今没能领到实体驾照，这事儿直接暴露了当地交通系统的效率有多低下。早在2022年就提交了驾照申请的人，到现在也只能拿着缴费单凑活，出门还总被交警反复检查、刁难，苦不堪言。

说起来也怪，尼泊尔的交通运输部门归省级政府管，可运输管理却还是由交通分区负责。更麻烦的是，驾照打印权还攥在中央手里，相关部门本来该负责协调各方，但自2022年以来，打印工作反复中断，积压的业务越积越多，才闹到今天这地步。

去年9月9日，Z世代抗议活动期间，明巴万交通管理部门办公室着了火，直接导致服务中断好几周，本来就棘手的问题雪上加霜。直到11月初，才在查巴希尔和巴克塔普尔的临时办公室恢复运营。更可惜的是，约2.2万份已经打印好的驾照，全在火灾里烧没了，这些驾照也彻底没法交付了。

目前，多个交通管理部门已经通过安全打印中心，启动了第一阶段120万张驾照的印制工作。主任凯沙夫·卡蒂瓦达透露，紧急印制工作11月初就已经开始了。“现在已经印了3万张，但有大概7000张没人来领，”他说，这些没人领的驾照，大多是申请人出国工作前急着申请，后来又回国了，没人再管。

卡蒂瓦达还表示，驾照在火灾中被毁的申请人，不该再交一次费用。“这些证件是在政府保管期间丢的，重新补办就该免费，”他补充道，不过目前只有科希省做到了这一点，其他省份还没跟上。

现在，每天都有申请人跑到交通部门问进度，可官员们总让他们去省交通部门找解决方案，你推我、我推你，混乱的局面一直没改善。

卡蒂瓦达介绍，目前已有20万份驾照的数据发送到打印中心，还有40万份正在准备中。“我们预计周四之前完成这20万份的打印，之后会陆续发送更多数据，”他说，剩下的60万份驾照，会分批逐步处理。

眼下，每天申请紧急许可证的人有250到300人，而全国范围内新增的驾照申请和续期申请，每天能有2500到3000份。卡蒂瓦达直言，分散打印工作已经刻不容缓：“42个办事处都该配一台打印机，就算做不到，至少每个省得有一台。”

他还说，目前优先处理卡纳利省和苏杜尔帕斯奇姆省的数据，科希省山区的数据也正在处理当中。

安全印刷中心执行主任德瓦拉杰·杜加纳表示，从周日开始，驾照日印刷量已经达到2.5万张。“我们会在4月中旬前，按时完成这120万张驾照的打印工作，”他说，最初计划每天只印500张，现在产能已经大幅提升，一天能印4万张。

这家印刷厂在卡夫雷县帕瑙蒂镇，杜加纳透露，他们一直在全力清理积压的旧驾照，计划7月中旬前把所有积压的业务都处理完。“等这事解决了，申请人以后就不用再拿着缴费单凑活了，”他说道。

交通基础专家、国家自由党成员阿希什·加朱雷尔直言，这种乱象本质上是系统性缺陷。“银行开户后立马就能发ATM卡，凭啥驾照要等好几年？”他质疑道。

他呼吁，应该在竞争和监管框架下，把驾照打印业务外包出去。“国家负责把控标准和安全就行，但交付速度必须提上来，驾照应该在24小时内送到申请人手里，”他补充道。