南亚网视加德满都1月13日讯 据中国海关总署最新发布的对外贸易统计显示，2025年共建“一带一路”国家在中国进出口总值中的比重首次超过50%，达到50.3%。这一数据标志着“一带一路”倡议在促进中国与沿线国家贸易合作方面取得实质性进展，在全球贸易结构中影响力持续增强。

统计数据显示，2025年中国对“一带一路”国家的进出口规模保持增长态势，其中出口增长9.6%，进口增长2.7%。这一增长不仅体现出中国制造与“一带一路”沿线市场需求之间的对接效果，还反映出在全球经济复杂环境下，区域间互联互通和贸易合作的稳定性与韧性。

分析人士指出，这一突破意味着“一带一路”国家已成为中国对外贸易中的核心伙伴，不仅在贸易总量上占据重要位置，也在投资、产业链布局、物流通道建设等多维合作上持续深化。中国与沿线国家的合作结构正在从单一贸易向更广泛的经济、技术和产业合作转变。

上合示范区中欧班列运输量创新高 促进区域联通

同日，中国—上海合作组织地方经贸合作示范区管理委员会发布数据称，2025年上合示范区到发中欧班列共计1225列，创历史新高。此类班列作为推动中国与中亚及欧洲之间贸易往来的重要物流通道，不仅提升了货运效率，还在“一带一路”倡议下强化了亚欧间的区域联通与经济合作。

中欧班列数据显示，相关运输量与货值均实现双增长，这反映出随着全球供应链调整和“一带一路”倡议深化推进，在多边合作机制下，跨境铁路运输业正成为连接亚欧经济的重要支撑。

中尼关系与“一带一路”合作持续深化

在“一带一路”框架下，中国与尼泊尔之间的合作也持续深化。尼泊尔媒体报道指出，中国—尼泊尔之间的合作涵盖交通、贸易、能源等多个领域，中国支持尼泊尔克服地理限制，推动互联互通与共同发展，这些在“一带一路”合作框架下得以长期落实。

这一合作不仅有助于提升尼泊尔的基础设施建设水平，还在贸易便利化、产业对接与人文交流等方面产生积极影响，为两国经济社会发展提供了新的增长动力。

中长期趋势与展望

综合当前统计与运输数据，“一带一路”倡议作为中国与全球多个国家合作的重要平台，其在贸易促进、基础设施联通和区域经济合作中的作用正进一步增强。50%以上的贸易比重不仅是数字上的突破，也意味着中国与“一带一路”沿线国家的经济互动已进入更高密度的合作阶段。

此外，上合示范区中欧班列的创新运输规模表明，物流通道建设在“一带一路”合作中发挥着核心支撑作用，为区域经济体在全球价值链中的参与度提升提供了实质性基础。

“一带一路”倡议的推动不仅体现在大规模基础设施项目上，还体现在日益增长的贸易规模与多边合作机制中。未来，随着投资便利化、市场互联互通以及政策协调机制的持续深化，这一合作框架有望为世界多方带来更广泛、可持续的共赢发展机遇。